
Remplacement planchers sur ce Karmann
Suite à des problèmes de corrosion perforante au niveau du chassis, ce karmann ghia sera décoqué afin d’effectuer le remplacement de ceux-ci. Les longerons sont
Suite à des problèmes de corrosion perforante au niveau du chassis, ce karmann ghia sera décoqué afin d’effectuer le remplacement de ceux-ci. Les longerons sont
Traitement des tôles intérieurs au phosphatant avec cuisson à l’infrarouge avant de commencer à fermer le latérale gauche. Même traitement pour le plancher de cabine
Les travaux de tolerie se poursuivent sur ce bus qui laisse apparaitre de grosse surprises niveau corrosion. Aprè savoir changé le renfort de face avant
Reprise des différents points de corrosion sur le T2 d’Arnaud. Un voile de peinture sera appliqué sur toute la partie basse du bus. Le remontage
Démontage de tous les périphéries sur ce bus pour reprise des points de corrosion. Surprises le bac à batterie devra être remplacé. Dépointage du vieux
Après avoir décoqué le voiture et découvert des surprises sur les longerons. La reconstruction se poursuit. Une fois les longerons en place, les bas d’ailes
C’est l’heure de passer sous le pistolet de Julien pour ce T2 westfalia que nous restaurons complètement. Il recevra une peinture complète avec sa teinte
Julien s’est occupé de redressé l’ensemble des panneaux de ce T2B qui avait reçu d’épaisse couche de mastic. Après avoir mis a nue l’ensemble des
Nous avions eu du mal a y croire lors de la prise de rendez vous, mais si nous avons eu la chance d’admirer et de
Nous avons attaqué la restauration d’un T2 westfalia prochainement à vendre. Seul la baie de pare brise montrait quelques traces de corrosion. L’ensemble de la
La caisse est en apprêt, nous sommes sur les dernières finitions, les éléments eux reçoivent une couche d’apprêt phosphatant pour le traitement de la corrosion
Ce combi westfalia est arrivé à l’atelier pour un gros changement mécanique, le 1600 d’origine sera démonté pour laisser place à un 1776 accouplé à
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).