
Révision et réglage cette semaine
Les travaux sur cette 1302 se termine avec le remontage de l’ensemble des ouvrants et le montage d’un moteur 1776 à la place du 1300

Les travaux sur cette 1302 se termine avec le remontage de l’ensemble des ouvrants et le montage d’un moteur 1776 à la place du 1300

Révision annuelle sur ce combi westfalia que nous connaissons bien. Quelques odeurs de chauffage nous pousserons à contrôler l’échappement qui montre quelques signes d’usure. Il

De retour de sablage, les suprises apparaissent. Les travaux peuvent débuter. Toutes les tôles nécessaire seront commandées afin que Julien le carrossier procède à leur

Remplacement du système de carburation sur ce T2B que nous avons complétement restauré en carrosserie il y a 2 ans environ. Un bus au top

Nous avons quelques moteurs en commande. Assemblage d’un 1600 ainsi qu’un 1200 qui sera vendu complet. Les 2 longblock sont prêt ils recevront bientôt leurs

Suite à de nombreuses fuite le moteur et la boite de ce combi seront déposés. Dépose du moteur, puis de l’embrayage qui faisait un peu

Julien s’est occupé de la baie de pare brise de ce bay window qiui commencé à montrer quelques traces de corrosion. Il a donc coupé

Avant Après Remplacement des planchers avant que celui ne parte au sablage puis à l’époxy pour un traitement dans les moindres recoins. Voila le chassis

Cette 1302 nous a été confié afin de lui refaire une beauté. Au programme peinture extérieur complète, réfection moteur avec augmentation de la puissance afin

Le propriétaire qui roulait dans sa jeunesse en coccinelle à voulu retrouver ses sensations, il a donc craqué sur ce modèle vendu par un professionnel.

Suite à des problèmes de corrosion perforante au niveau du chassis, ce karmann ghia sera décoqué afin d’effectuer le remplacement de ceux-ci. Les longerons sont

Traitement des tôles intérieurs au phosphatant avec cuisson à l’infrarouge avant de commencer à fermer le latérale gauche. Même traitement pour le plancher de cabine
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).