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Suite à un claquement moteur, le moteur sera démonté pour contrôler l’ensemble. Les culasses sont fissurées, il y a un jeu important dans les guides. Elles devront être remplacées. Suite à [...]

Nous avions pour mission de remettre cette coccinelle en route après de longue années d’immobilisation. Réfection des freins, rotules, réservoir, électricité, jusqu’a la pas de [...]

Check up sur ce bus qui rencontre des problèmes de frein, de passage de vitesse et de fuite d’huile. Bref on a de quoi s’occuper… Remplacement des rotules, master vac, coupleur [...]

Après avoir redressé les panneaux, Julien a appliqué une couche d’apprêt epoxy. Il s’en ai suivi un long moment de callage permettant de retrouver des panneaux bien plat et lisse [...]

Nous avons rapatrié ce combi à l’atelier car après le passage chez le carrossier, nous devons réaliser le remontage de ce tolé. On commence par le passage d’un faisceau électrique [...]

Après avoir refait la peinture sur ce bay qui venait d’être acheté, sa propriétaire nous l’a confié a nouveau pour la partie mécanique. Remontage du réservoir avec remplacement de [...]

Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que prévu a été réalisé sur ce bus mais quand on [...]

A la demande de son propriètaire, nous nous sommes lancés dans le remplacement des joints de vitres avants sur ce split, les cadres étant trop oxydés, ils seront remplacés par des neufs. Les [...]

Pose du nouveau marche pied à gauche. Remplacement du panneau latérale gauche, reprise des ailes gauche avant et arrières. Nous essayons quand cela est possible de toujours conserver les parties [...]

Ce bus roulait beaucoup trop bas malgré que le train réglable été au plus haut. Nous avons donc pris la décision de remonter des fusées d’origine afin de lui redonner une hauteur [...]

Après avoir recu un nouveau moteur avant noël, c’est l’heure de la révision pour s’assurer que tout est en place. Au programme vidange, remplacement de la crépine et réglage des [...]

Assemblage d’un nouveau moteur pour un combi T2A, il s’agit d’un 1600 SA entièrement neuf. Le carter est un VW magnésium, le vilebrequin sort de chez DPR, tout comme les [...]

Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques pour qu’il retrouve sa ligne d’origine. [...]

Nous avons commencés la semaine par checker cette coccinelle. Quelques fuites d’huile au niveau des caches culbuteurs. Les freins fuient depuis un certain temps et devront être refait. Les [...]

Suite a des problèmes de carburation, nous avons installés un kit de carburateur 40 IDF sur ce moteur type 4. Le kit que nous avons composé d’un kit de pipe type 4 en 40 CSP, d’un [...]