Dernière ligne droite, la caisse est peinte dessous dedans, reste la finition de l’extérieur.
Julien apporte les dernières finitions, un joint PU sera posé entre chaque panneaux.
Le voila dans sa nouvelle robe.
Une fois la caisse peinte, il ne faut pas oublier qu’il y a un certains nombres d’ouvrants à traiter.
2 cabines supplémentaires seront nécessaire pour venir a bout de tous les morceaux du bus et pas moins de 11kg de peinture au total.
Vient maintenant la phase de remontage, le bus recevra un faisceau électrique neuf, un moteur 1600 double admission neuf est en fabrication.
Toutes les pièces extérieur en métal ont été sablées puis peinte à l’epoxy comme le tableau de bord, les brais d’essuie glace ou encore les lames arrières, les pédales de cabine, bref un bus qui sortira neuf de nos ateliers.
