
Le remontage du westy de 76 full neuf se poursuit.
Nous avons libéré un pont pour le remontage de ce bus. Tout sera refait. Les pièces d’origine seront traitées et thermolaquées. Le reste sera monté

Nous avons libéré un pont pour le remontage de ce bus. Tout sera refait. Les pièces d’origine seront traitées et thermolaquées. Le reste sera monté

Révision sur le 1776 de ce buggy que nous avons assemblé il y a plusieurs années. On peut constater qu’il n’est pas ménagé puisqu’il roule

Ce T2A a reçu un moteur neuf cette hiver. Son propriétaire a terminé son rodage et il est de passage pour un contrôle complet. Nous

La tôlerie étant terminée, c’est l’heure de la peinture. Nous avons commencés par les dessous. Puis l’intérieur a reçu sa couleur d’origine L90D. Le bus

Ca y est c’est le grand jour pour Stanislas qui récupère son T2B deluxe entièrement restauré à l’atelier. Fin des travaux sur cette 1302 avec

Ce bus, qui paraissait sain, a tout d’abord été envoyé au sablage afin de supprimer toute trace de rouille.Après un traitement phosphatant, nous avons pu

Suite à un claquement moteur, le moteur sera démonté pour contrôler l’ensemble. Les culasses sont fissurées, il y a un jeu important dans les guides.

Nous avions pour mission de remettre cette coccinelle en route après de longue années d’immobilisation. Réfection des freins, rotules, réservoir, électricité, jusqu’a la pas de

Check up sur ce bus qui rencontre des problèmes de frein, de passage de vitesse et de fuite d’huile. Bref on a de quoi s’occuper…

Après avoir redressé les panneaux, Julien a appliqué une couche d’apprêt epoxy. Il s’en ai suivi un long moment de callage permettant de retrouver des

Nous avons rapatrié ce combi à l’atelier car après le passage chez le carrossier, nous devons réaliser le remontage de ce tolé. On commence par

Après avoir refait la peinture sur ce bay qui venait d’être acheté, sa propriétaire nous l’a confié a nouveau pour la partie mécanique. Remontage du
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).