Réfection du faisceau électrique sur ce T2A et il était temps.
Suite à quelques problèmes électriques, nous avons inspecté le faisceau de ce combi et avons décidé de ne pas y toucher compte tenu de l’état
Suite à quelques problèmes électriques, nous avons inspecté le faisceau de ce combi et avons décidé de ne pas y toucher compte tenu de l’état
Suite à une panne d’essence, démontage du carburateur afin de le nettoyer et reprendre quelques réglages. Julien a commencé la tôlerie sur le T2B de
Nous avions refait le moteur type 4 de ce combi à boite automatique en fin d’année. Il est de retour après 1000km pour le contrôle
Le propriétaire de ce combi a décidé de le remettre à hauteur d’origine afin de pouvoir rouler plus sereinement et ainsi pouvoir aller la ou
C’est parti pour la remise en route de ce combi qui n’avait pas roulé depuis quelques temps. Un petite famille de rongeur avait élu domicile
Notre électricien est sur le remontage du faisceau neuf et du tableau de bord, qui au passage est passé à l’époxy. Train avant refait, train
Nous avons ramené un combi importé des US qui sera prochainement proposé à la vente. Nous avons également dépanné cette coccinelle suite à un problème
Afin de retrouver une hauteur d’origine, ce bus retrouve son train arrière d’origine. Nous avons fait reconditionner une boite à réducteurs avec un couple long
Nous avons contrôlé, nettoyé et remplacé les câbles de frein à main de cette 1302. Nous avons également remplacés les amortisseurs. Nous sommes allés récupérer
Nous devions effectuer une peinture extérieur et traiter quelques cloques sur ce T2 mais nous avons découvert quelques surprises. Un bus récemment acheté tout droit
La toile de toit westfalia de ce combi étant d’origine, son nouveau propriétaire nous a demandé de lui installer une toile de toit toute neuve
La boite part en reconditionnement, suite à une 3 eme qui saute et à une boite très bruyante. Certaines rotules devront être changées, tout comme
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).