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Les vacances se terminent pour beaucoup d’entre nous et c’est l’heure de la reprise. Nous attaquons la semaine avec la remise en route de ce combi qui nous a été déposé pendant [...]

Nous avons rapatrié au garage cette superbe coccinelle de 1952 qu’il faudra remettre en route. La caisse a été restaurée il y a des années mais présente quelques signes d’usure. [...]

Ce bus, qui paraissait sain, a tout d’abord été envoyé au sablage afin de supprimer toute trace de rouille.Après un traitement phosphatant, nous avons pu commencer le remplacement des tôles [...]

La tolerie se poursuit sur le double cabine, les réparations de planchers sont terminées, meulage des soudures extérieur. Le coin arrière BBT est arrivé et sera prochainement soudé. Préparation [...]

Nous vous en parlions il y a quelques temps, nous attaquons la restauration d’un combi split double cabine. La caisse a été sablée et elle est plutôt saine compte tenu de son âge mais nous [...]

A la demande de son propriètaire, nous nous sommes lancés dans le remplacement des joints de vitres avants sur ce split, les cadres étant trop oxydés, ils seront remplacés par des neufs. Les [...]

Le bus à reçu sa première couleur. Le blanc de la partie haute. Le bas sera reponcé pour recevoir sa teinte verte. Et le voici avec sa nouvelle robe. L’ensemble de la peinture sera poli [...]

Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques pour qu’il retrouve sa ligne d’origine. [...]

Le montage d’une boite à trompettes sur ce bus ne permettant de pouvoir le remonter à une hauteur correct pour son propriétaire, nous avons été sollicités pour effectuer une conversion et [...]

Suite à de nombreuses cloques sur les bas de caisse, Jean-Jacques nous a demandé d’intervenir sur son bus afin de traiter la corrosion correctement. Découpe des bas de caisse afin de [...]

Afin de retrouver une hauteur d’origine, ce bus retrouve son train arrière d’origine. Nous avons fait reconditionner une boite à réducteurs avec un couple long 8*31 afin [...]

Comme chaque année Nelly nous a déposé son split full restauré pour un entretien avant les vacances. Vidange, réglage culbuteurs, allumage et carburation. Les freins seront réglés, le train avant [...]