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Montage d’un kit master vac Vintage Autohaus. Modification du support d’amortisseur de direction. Une platine sera soudée sur le train avant afin de supporter le mastervac. Les tuyaux [...]

Une fois le kit IRS installé, le client nous a demandé d’installer le chauffage car tout les tubes, les cables et les manchons ont été supprimés. Le moteur 1776 a également pris place. Le [...]

Le moteur de ce T1 a été déposé suite à un souci de jauge. Ce split a déjà reçu une modif avec une boite et un réservoir de T2A. Un support sera posé afin de maintenir la boite en place. [...]

Sur ce split, c’est l’heure de la révision. Les cables de frein  à main seront retendus. Comme a chaque révision les culbuteurs seront réglés. Dans la cour, il y a des vw en attente. [...]

Finis les réducteurs sur ce combi, le moteur et la boite seront déposés. Nous allons faire un coup propre sur le berceau arrière. Le passage des câbles de chauffage sera modifié. Dépose des [...]

Le moteur de ce combi sera de nouveau déposé suite à un problème de tringlerie de boite. La boite devra être déposé. Nous en profiterons pour remplacer le réservoir suite à des fuites au niveau [...]

Le moteur de ce combi sera déposé afin de contrôler la fourchette d’embrayage. La pédale ne dispose d’aucune garde. Nous constaterons qu’un mecanisme d’embrayage guidé a [...]

Le moteur de ce combi reprend place, après une bonne révision et un sablage/peinture epoxy des tôles moteur. Nous allons pouvoir effectuer les premiers tours de roues avec ce bus. Révision sur le [...]

Grosse remise en route sur la split de Julien. Le moteur va être déposé pour être remplacé par un 1600SA afin de pouvoir rouler régulièrement. C’est vrai que les deux petites vitres [...]

Ce combi split a reçu sa révision annuelle. Nous en avons profité pour installer un kit de frein à disques CSP. Le Kit disques CSP est complet et bien finis. Le kit est prévu pour monter avec les [...]

Nous avons accueilli ce beau combi split restauré en parfait état. Tout a été revu, nous effectuerons un réglage et une pure des freins ainsi qu’une révision générale. Nous avons refait le [...]

Nous avons effectuer la pose d’une cremaillère Creativ sur ce combi split. « Un vrai plaisir à rouler » dixit son propriétaire. C’est l’heure du check up [...]

Ce superbe split restauré chez LECOQ est de passage à l’atelier pour la révision des 1000kms. On peut dire que ce bus est une réussite. Nous avons réalisé un moteur 1600. Une boite à [...]

Le moteur 1600 de cette coccinelle est fin prêt. Les finitions aussi se terminent, un nouveau volant a été installé. La cox va reprendre le train direction Marseille, avant de prendre le bateau [...]

Ce T1 est arrivé en panne à l’atelier. Le problème a été vite résolu. Un problème de longueur de tige et le combi pourra reprendre la route. Et les moteurs continuent d’être assemblés [...]