A vendre: Combi Split SO42 Français
Nous vous proposons en dépôt-vente ce combi split SO42 de 1965 d’origine.Le bus est d’origine française, nous connaissons bien son propriétaire puisque nous nous sommes occupés de la [...]
Check up complet sur un split 13 fenêtres.
Reprise des freins sur ce combi split. Les ressorts seront remis dans le bon sens. Les freins arrières seront également ouvert afin de remettre les pattes de frein à main sur l’extérieur. [...]
Chez SCHMECKO, on aime les combis.
Ce superbe split que nous entretenons depuis quelques temps est la pour une révision. Et ajustage des réglages. Ce bay window sera également révisé. Réfection des freins arrières. Les cylindres [...]
Montage boite à cardans IRS + moteur 1776 sur ce split.
Après une restauration complète sur ce combi split, le moteur et la boite seront modifiés pour avoir un bus roulant et FIABLE. Le 1600 sera déposé. Ainsi que la boite à réducteurs. Les [...]
Un T1 de passage à l’atelier.
Sylvie ne nous avait pas amené son bus depuis plusieurs années. Une grosse révision été donc nécessaire. Ouverture et réfection des freins arrières. Nous allons pouvoir finaliser les [...]
De retour du French VW bus meeting
De retour de ce super meeting où nous avons croisé beaucoup de clients qui sont passés nous dire un petit bonjour sur le stand. On a également constaté qu’un bon nombre de moteurs réalisés [...]
Un bus samba 23 fenêtres de passage à l’atelier.
Nous avons eu la chance de recevoir un magnifique samba entièrement restauré. Contrôle des freins suite à un bruit. Les dessous sont aussi propre que le dessus. Le moteur 1600 sera déposé suite à [...]
Montage d’un kit master vac sur ce combi split
Montage d’un kit master vac Vintage Autohaus. Modification du support d’amortisseur de direction. Une platine sera soudée sur le train avant afin de supporter le mastervac. Les tuyaux [...]
Montage moteur 1776 + boite à cardans dans ce combi split
Une fois le kit IRS installé, le client nous a demandé d’installer le chauffage car tout les tubes, les cables et les manchons ont été supprimés. Le moteur 1776 a également pris place. Le [...]
Réglage et remplacement de la jauge sur ce bus split
Le moteur de ce T1 a été déposé suite à un souci de jauge. Ce split a déjà reçu une modif avec une boite et un réservoir de T2A. Un support sera posé afin de maintenir la boite en place. [...]
2 superbes combi split
Sur ce split, c’est l’heure de la révision. Les cables de frein à main seront retendus. Comme a chaque révision les culbuteurs seront réglés. Dans la cour, il y a des vw en attente. [...]
Un combi split qui recoit une boite à cardans.
Finis les réducteurs sur ce combi, le moteur et la boite seront déposés. Nous allons faire un coup propre sur le berceau arrière. Le passage des câbles de chauffage sera modifié. Dépose des [...]
Le split rose est de retour à l’atelier pour de nouveaux travaux.
Le moteur de ce combi sera de nouveau déposé suite à un problème de tringlerie de boite. La boite devra être déposé. Nous en profiterons pour remplacer le réservoir suite à des fuites au niveau [...]
Remise en fonction du chauffage sur ce bus split.
Le moteur de ce combi sera déposé afin de contrôler la fourchette d’embrayage. La pédale ne dispose d’aucune garde. Nous constaterons qu’un mecanisme d’embrayage guidé a [...]
