
Passage en boite à cardans sur ce split SO42
Le montage d’une boite à trompettes sur ce bus ne permettant de pouvoir le remonter à une hauteur correct pour son propriétaire, nous avons été
Le montage d’une boite à trompettes sur ce bus ne permettant de pouvoir le remonter à une hauteur correct pour son propriétaire, nous avons été
Suite à de nombreuses cloques sur les bas de caisse, Jean-Jacques nous a demandé d’intervenir sur son bus afin de traiter la corrosion correctement. Découpe
Afin de retrouver une hauteur d’origine, ce bus retrouve son train arrière d’origine. Nous avons fait reconditionner une boite à réducteurs avec un couple long
Comme chaque année Nelly nous a déposé son split full restauré pour un entretien avant les vacances. Vidange, réglage culbuteurs, allumage et carburation. Les freins
Nous vous proposons en dépôt-vente ce combi split SO42 de 1965 d’origine.Le bus est d’origine française, nous connaissons bien son propriétaire puisque nous nous sommes
Reprise des freins sur ce combi split. Les ressorts seront remis dans le bon sens. Les freins arrières seront également ouvert afin de remettre les
Ce superbe split que nous entretenons depuis quelques temps est la pour une révision. Et ajustage des réglages. Ce bay window sera également révisé. Réfection
Après une restauration complète sur ce combi split, le moteur et la boite seront modifiés pour avoir un bus roulant et FIABLE. Le 1600 sera
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).