
Restauration coccinelle, début du démontage.
Malgré une coccinelle qui paraissait saine aux premiers abords, une fois décoquer on se rend vite compte qu’il y aura plus de travaux que prévu.

Malgré une coccinelle qui paraissait saine aux premiers abords, une fois décoquer on se rend vite compte qu’il y aura plus de travaux que prévu.

Une fuite d’essence sera vite identifiée avec la température extérieure au niveau de la durite d’arrivé d’essence au niveau de la boite. Par sécurité, le

Pour le passage au contrôle technique, grosse révision sur cette coccinelle, les pneus seront remplacés, l’échappement sera aussi changé. Réglage de cette Porsche 550 et

Améliorations des performances sur cette coccinelle avec le montage d’un kit carburateur 34 ICT weber. Dépose du capot et de l’ensemble des anciennes périphéries. Ce

Ca y est la préparation est terminé sur cette coccinelle que nous avons complétement restaurée. c’est l’heure de rentrer en cabine pour recevoir sa première

Julien avance sur la carrosserie de cette coccinelle. Toutes les tôles sont soudées. Il est temps maintenant de jouer du tire clou afin de redresser

Ca avance bien niveau soudure sur cette cox que nous restaurons entièrement. Après le remplacement des longerons, c’est au tour des différentes tôles annexes d’être

Actuellement nous sommes sur le remontage du double cabine de 1964, le remontage du cabriolet 1303 est terminé, le buggy est en phase d’essai. Nous

Le propriétaire de cette coccinelle a pris rendez vous dans notre atelier afin que l’on check sa nouvelle acquisition et de pouvoir rouler l’esprit serein

Ce T2A a reçu un moteur neuf cette hiver. Son propriétaire a terminé son rodage et il est de passage pour un contrôle complet. Nous

Afin de pouvoir la présenter au contrôle technique sereinement, son propriètaire nous a demandé des contrôler les freins. Malgré qu’ils aient été refaits il y

Contrôle des freins suite à une fuite d’huile sur l’essieu arrière. Les étanchéités de roues seront remplacées. Les rotules de suspensions devront également être changées.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).