In Le garage

Afin de pouvoir la présenter au contrôle technique sereinement, son propriètaire nous a demandé des contrôler les freins.

Malgré qu’ils aient été refaits il y a 20 ans sans rouler, il seront tout de même à refaire. Les molettes grippées étant resté à l’envers et les cylindres de roues grippés.

Entre deux, quelques réglages et finitions seront effectuées sur ce Karmann.

Nous avons pris l’initiative de redeposer ce moteur type 4 que nous avons refait récemment ouvert suite à un suintement d’huile.

Nous n’avons rien découvert d’anormal, le joint spy sera changé à nouveau ainsi que la pastille d’aac. Si le problème persiste il faudra faire magnétoscoper le carter.

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