Cette coccinelle venait « parait-il » d’être vidangée.
On a quand même du mal a y croire. Voila pourquoi il est important d’avoir un historique d’entretien.
L’Échappement est percé et à déjà été ressoudé.
Les flexibles de freins devront aussi être remplacés.
Les rotules devront également y passer
Nous avons aussi déposé ce moteur T4 qui a chauffé. Nous avons vite compris pourquoi.
Un monticule de terre et de laine s’est accumulé dans les ailettes.
Le radaiteur est lui colmatés depuis un certain temps. Le véhicule roulait encore mais consommé beaucoup d’huile
Les culasses vont être microbillées et le kit piston remplacé afin de limiter les frais sur ce combi.
