Fini la boite à réducteurs sur ce split
Le train arrière a été modifié pour recevoir une boite à cardans avec un kit de chez Vintage autohaus.
L’ensemble du train de cox à cardan sera refait les bras et flasques passé à l’époxy.
Les freins ont été refaits complétement, un tambour en 5*205 a pris place pour recevoir les jantes d’origine.
Une boite 8*35 reconditionné a été installé
L’ensemble permet d’obtenir un montage propre et soigné.
Le bus attendra de recevoir un moteur pour les premiers essais.
En attendant c’est sur le train avant que les travaux se poursuivent avec l’installation de fusées décalées.
