
Montage échappement CSP
Cette réplique de 356 devait recevoir un échappement CSP Mais l’encombrement de ceux-ci ne permet pas le montage. Remise en route sur cette 1964. Les
Cette réplique de 356 devait recevoir un échappement CSP Mais l’encombrement de ceux-ci ne permet pas le montage. Remise en route sur cette 1964. Les
Les derniers véhicules ont quitté l’atelier pour profiter des beaux jours Remplacement des rotules sur cette cox pour l’obtention du CT. Installation des flancs blanc
Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de
Le faisceau de ce cabriolet de 69 a été remplacé suite à un feu dans le compartiment moteur. Du coup l’ensemble de l’électricité sera revu
Ce cabriolet 1303 à recu sa boite reconditionnée, la bague de tringlerie ainsi que le coupleur seront remplacés. La révision sur le 15 fenêtres se
Afin d’obtenir une tenue de route irréprochable ce split a recu une crémaillère. Le moteur sera déposé afin d’ajouter quelques tôles manquantes et ainsi garantir
Après avoir déposé le pare brise, le pare choc, les renforts de caisse, nous avons déposé le capot avant pour accéder au réservoir. Les freins
Un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé sur cette coccinelle cabriolet après avoir subit un début d’incendie. Et pour l’instant c’est le chantier,
Désolé mais compte tenu des différents travaux supplémentaires qui se greffent et des rendez vous planifiés jusqu’à fin juillet, l’atelier ne pourra plus accueillir les
Ce drag des années 80 est en train de reprendre vie à l’atelier, un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé avec l’ajout d’un
Ce combi que nous avons dépanné sur la nationale n’a vu personne depuis 7 ans et il y a de quoi faire. Les rotules de
Après avoir perdu un clips, ce moteur a été déculassé pour remplacer les coupelles. Les rampes seront montées en rigide. Nous en profiterons pour changer les
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).