
Des coccinelles qui n’ont pas froid aux ailes!
Sur cette 1302, un problème de clignotant l’a amenée jusqu’a l’atelier. Nous avons commencé par refaire le faisceau comme à l’origine car les fils entortillés

Sur cette 1302, un problème de clignotant l’a amenée jusqu’a l’atelier. Nous avons commencé par refaire le faisceau comme à l’origine car les fils entortillés

Comme chaque année, il faut compter chaque petite pièces afin de conserver un stock correct et de faire le point. Et nous avons de quoi

Ce transporteur est de passage à l’atelier suite à un bruit étrange sur les roues arrières. Son propriétaire nous signale que les roulements viennent d’être

Reprise de tous les réglages moteur sur ce 181 fraichement restauré. Les culbuteurs, l’allumage, les bougies, le faisceau seront revu. Ce Transporteur a quelques soucis

A l’atelier on voit en bleu et vert. Sur ce bus le moteur sera déposé pour remplacer l’embrayage et régler un problème de jauge. Les

Un T3 est de passage avant le départ en vacances pour le remplacement de la distribution. De beaux combis sont en attente de travaux.

Ce 181 est de passage à l’atelier pour un réglage complet ainsi qu’une remise en état des freins afin d’obtenir un contrôle technique. Devant les

Ce T2A a recu son nouveau moteur 1776. Certains petits points seront repris comme le passage du câble d’accélérateur. Le montage d’un full flow sera

Fini la boite à réducteurs sur ce split Le train arrière a été modifié pour recevoir une boite à cardans avec un kit de chez

Mais les combis sont en nombre à l’atelier, ce split va être révisé et quelques reprises sur le faisceau électrique seront nécessaires. Ce bay à

Les travaux sont bien avancés sur ce bay window. Il prendra bientôt la route du contrôle technique. Du coup un nouveau moteur est en préparation.

Ce T2A sera revu car un problème de charge est apparu ainsi que quelques soucis de freinage. C’est au tour de ce T2AB de se
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).