
Révision sur plusieurs combis.
Révision des 1000km sur le combi de Maxime que nous avions complétement remonté l’année dernière. Patrick est revenu en urgence de bretagne pour régler un
Révision des 1000km sur le combi de Maxime que nous avions complétement remonté l’année dernière. Patrick est revenu en urgence de bretagne pour régler un
Le soleil arrive, cela nous apporte son lot de joli Volkswagen. Réglage moteur sur cette sympathique cox de 68. Révision annuelle sur ce super coccinelle
Gros travail de modification sur le capot arrière. L’ensemble des joncs pour les joints de capot seront remplacés, déblaxonnage des ailes pour s’assurer que la
Révision complète sur cette 1303 et remplacement des vitres suite à un vandalisme. Nous avons également révisé ce combi t2b champagne, remplacés les manchons d’admission
Révision moteur complète sur ce westfalia de1974, dépose du réservoir pour stopper les odeurs d’essence. Démontage de l’ensemble des meubles, moquettes placage pour passage du
On nous a confié le reconditionnement de ce moteur type4 2l de transporteur. Celui montrait quelques traces d’usure. Nous avons donc fais rectifier la ligne
Des finitions étaient nécessaire sur la 1303 que nous avions commencé il y a plusieurs années. Montage de nouveau panneaux portes, essai des différentes jantes,
Suite a un choc arrière pendant l’été, nous avons du reprendre la carrosserie de ce T2 westfalia. Redressage du coin gauche, redressage du panneau, préparation
Suite a des problèmes de trou à l’acceleration, nous avons repris l’ensemble des réglages sur ce joli buggy. Les soupapes seront réglées, l’allumage contrôlé et
Suite à une grosse chauffe moteur, ce 1600 sera démonté pour reprendre un manque d epuissance. Le résultat est sans appel. Un piston à fondu
La tôlerie est terminée sur le karmann ghia. Julien s’attaque au redressage. Les travaux sur le chassis se terminent également, les planchers sont neufs, quelques
On nous a confié un combi samba 21 fenêtres entièrement restauré à l’étranger pour un simple check afin de le passer au contrôle technique. Malheureusement
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).