
Assemblage d’un nouveau moteur 1835 type1
Réfection du moteur, le 1300 sera transformé en 1835 avec double carbus de 40. Le moteur prendra bientôt place dans son véhicule, à suivre… Après

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Il y a des jours ou les VW affluent à l’atelier, surement pour mieux se retrouver…. Un atelier plutôt agréable….

Les culasses seront usinées pour augmenter légèrement le rapport volumétrique, du coup le refroidissement sera amélioré. Les bielles seront mises au poids Le vilebrequin est

Ce bay window est son unique maison lors de ses séjours en Europe. Après avoir refait le moteur il y a deux ans, il est

Le moteur du Fridolin sera régler à l’atelier avant les premiers tours de roues à Chimay… Et avant le départ un petit tour sur le

De beaux combi sont de passage pour un check up avant les grands départs pour les vacances… Entre deux une petite 1302 s’est infiltrée

Le moteur 2L de ce bus sera démonté afin de remplacer la boite par une CP longue entièrement reconditionnée. La boite a été reconditionnée en

Voici le moteur monté dans ce Karmann remarquablement bien restauré, il s’agit d’un type 1 de 210ch aux roues, la turbine porsche n’est pas de

Le travail se termine sur l’un et commence pour le second, le but est de fiabiliser ces deux combi de 1972. Le moteur sera

Le moteur de cette coccinelle assemblé à l’atelier sera comme tous les autres démarré sur le banc afin d’effectuer le rodage de l’arbre à cames

Les blocs seront rectifiés pour reconstruire des moteurs avec des pièces de qualités ayant fait leurs preuves.

Le pied moulé du low light d’Axel a repris du service, après le remplacement du radiateur d’huile, celui-ci est fin prêt pour la saison
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).