
Une mauvaise surprise…
Après avoir repris du service ce combi est de retour pour un problème de courroie. Lors du réglage des culbuteurs, nous nous sommes rendu compte

Après avoir repris du service ce combi est de retour pour un problème de courroie. Lors du réglage des culbuteurs, nous nous sommes rendu compte

Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre

Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT

Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en

La remise en route du split à débuté, l’ensemble des freins seront refait, le moteur sera déposé pour être refait Plus de 10 ans

Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer

Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a

Ce combi va recevoir une paire de carbu 40 IDF afin de retrouver un régime correcte et amélioré légèrement les performances. Les pipes d’admission seront

Cette coccinelle de 1967 est arrivé suite à des ratés d’allumage, l’ensemble de l’allumage sera contrôlé. Ainsi que les carbus Kadrons. Un combi Westfalia

Après l’échappement, se sont les freins qui seront refait. Ainsi que les freins arrières afin d’obtenir le contrôle technique. Sur le banc moteur, c’est

Après avoir démarrer le moteur sur banc, le moteur 2l de ce combi va retrouver sa place dans le compartiment. Réfection d’un moteur 1300 simple

Parfois à l’atelier, nous avons différents types de véhicules et ca c’est plutôt sympa. Ce combi à subit une révision et l’alternateur de ce combi
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).