
Petit à petit ce combi reprend du service.
Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT
Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT
Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en
La remise en route du split à débuté, l’ensemble des freins seront refait, le moteur sera déposé pour être refait Plus de 10 ans
Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer
Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a
Ce combi va recevoir une paire de carbu 40 IDF afin de retrouver un régime correcte et amélioré légèrement les performances. Les pipes d’admission seront
Cette coccinelle de 1967 est arrivé suite à des ratés d’allumage, l’ensemble de l’allumage sera contrôlé. Ainsi que les carbus Kadrons. Un combi Westfalia
Après l’échappement, se sont les freins qui seront refait. Ainsi que les freins arrières afin d’obtenir le contrôle technique. Sur le banc moteur, c’est
Après avoir démarrer le moteur sur banc, le moteur 2l de ce combi va retrouver sa place dans le compartiment. Réfection d’un moteur 1300 simple
Parfois à l’atelier, nous avons différents types de véhicules et ca c’est plutôt sympa. Ce combi à subit une révision et l’alternateur de ce combi
Le moteur combi T4 est sur le banc de démarrage afin d’assemblé toutes les périphéries. Toutes les tôles sont passé en peinture époxy pour retrouver
Un transporteur est arrivé à l’atelier par plateau avec un manque de puissance. Après avoir pris les compressions le résultat est sans appel. Ce moteur
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).