
Nous avons rentré un nouveau combi d’origine. Quel plaisir.
L’atelier est bien rempli, cette 1303 venue pour une révision verra son moteur déposé suite à une fuite du joint spy. Après contrôle, il s’avère
L’atelier est bien rempli, cette 1303 venue pour une révision verra son moteur déposé suite à une fuite du joint spy. Après contrôle, il s’avère
Ce bus est arrivé des US avec un bac à batterie percé. Avant le remise en route il aura fallu jouer du poste à souder
Ce combi d’origine est de passage pour un petit contrôle avant les vacances. Dans la salle, un nouveau moteur 1776 est assemblé dans un carter
Ce combi arrivé des US a eu quelques déboires mécaniques qui nous obligerons à refaire le moteur. L’echappement complet sera remplacé. Les tôles seront passées
Ce T3 a récemment une toile de toit levant neuve. L’ancienne montrait quelques traces d’usure Le modèle choisi est un modèle de qualité d’origine,
Voici un bus parti « tournant des US » mais qui nous réserve de belles surprises Le moteur ne pourra être démarré car la batterie est passée
C’est l’heure des travaux avant que Happy (le bus de be combi) change de propriètaire Au programme pose de
Ce T2A a recu son nouveau moteur 1776. Certains petits points seront repris comme le passage du câble d’accélérateur. Le montage d’un full flow sera
Ce combi split a été révisé le filtre présent dans le compartiment à été déplacé et les durites tréssées (que nous déconseillons) seront remplacées. C’est
Nous sommes en train de remettre en état les freins complet de ce T2. A l’arrière les garnitures et cylindres de roues seront changés. Tout
Ce combi split va recevoir un réglage complet du train avant. Notre nouveau pont est bien pratique pour cette opération Un combi T2A a recu une
Ce combi va retrouver un fonctionnement moteur « normal » et du chauffage. Ainsi qu’un système de refroidissement d’origine Ce notch est arrivé à l’atelier en panne
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).