
La restauration du 1303 cabriolet se termine, Début de restauration d’un bay window
Julien arrive au bout de la restauration de ce cabriolet. La teinte jaune nécessitera plusieurs couches de peinture pour trouver la teinte souhaitée. Le résultat

Julien arrive au bout de la restauration de ce cabriolet. La teinte jaune nécessitera plusieurs couches de peinture pour trouver la teinte souhaitée. Le résultat

Ca y est la restauration complète de cette 1300 se termine. Dernières finitions, gros réglage et nettoyage avant de retrouver son propriétaire. Voici le nouveau

Les soudures se terminent sur cette coccinelle que nous restaurons intégralement. La caisse est passée en apprêt polyester pour absorber les petits défauts. Les portes

Après avoir décoqué cette coccinelle cabriolet, nous devons remplacé les renforts de longerons qui ont été remplis à la mousse expansive. La baie de pare

Suite à des problèmes de carburation, cette superbe coccinelle bien restauré va retrouver une carburation d’origine avec un carburateur de 34, une pipe d’admission d’origine

Julien a passé quelques heures a redresser les portes de la coccinelle 1300 qui ont été déformées au sablage. Après plusieurs centaines de points de

Révision sur ce bay westfalia. Contrôle général, les soufflets de cardans seront remplacés. Nous profiterons de son passage pour refaire l’étier gauche qui commençait à

Arnaud nous a confié son bus pour une grosse révision. Les soufflets de cardans seront changés ainsi que les rotules de suspensions. Un bus sain

Des travaux seront également nécessaire sur le chassis avec le remplacement d’un demi plancher. Le chassis recevra quelques réparations supplémentaires avant de partir au sablage

Révision annuelle sur ce 181, check up complet pour le contrôle technique, dépose et contrôle du démarreur. Coté atelier, Samuel a bien avancé sur la

Après avoir soudé les différentes tôles nécessaire, changer la jupe arrière, remplacer les baguettes pour les joints, Julien a redressé l’ensemble des panneaux au tire

2 moteurs neufs sont en assemblage, un 1600 double admission, un 1600 simple admission. Daniel nous a déposé sont châssis pour le terminer afin qu’il
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).