
Révision sur cette 1303
Nous avons repris les réglages sur cette 1303 qui avait un ralenti très haut. Contrôlé les freins. Les cylindres de roues fuient. Les molettes sont
Nous avons repris les réglages sur cette 1303 qui avait un ralenti très haut. Contrôlé les freins. Les cylindres de roues fuient. Les molettes sont
Ce superbe combi refait à neuf dans les ateliers Vintage Autohaus a été récupéré il y a quelques semaines par son propriétaire. Son propriétaire Jean-Geric
Nous avons refait le moteur T4 en 2L, deux carbus IDF ont été installés. Le tableau de bord de retour de peinture en époxy a
Ce Karmann restauré est arrivé à l’atelier pour la première fois pour une révision générale. Nous constaterons que les vis de cardans nécessitaient un bon
Ce bus va recevoir un nouveau train arrière. Il s’agit d’un train complet de chez Red9design pour combi split. L’ensemble moteur boite seront déposé ainsi
Cette coccinelle recoit un alternateur neuf suite à une poulie qui a endommagé l’axe. Après contrôle, nous constaterons que 3 des 4 bougies sont différentes.
Les étanchéités de roues seront refaites. Réfection des freins arrières. L’ecrou de roulement sera remplacé. Même traitement pour les roues avant. Les soufflets
Sur ce T3, une grosse révision sera nécessaire. Remplacement des rotules de suspensions. Des 2 cotés, les soufflets sont craquelés et elles ont du jeu.
Afin de retrouver du confort ce Karmann est de retour à l’atelier pour le remplacement du train avant. Toutes les périphéries seront démontées. Un train
Les cylindres de roues avant grippés seront remplacés. Nous avons essayé de démonter les goujons d’echappements mais la corrosion c’est installée. Les durites à essence
Nous allons réviser cette coccinelle afin d’obtenir son CT. Cette split va recevoir un faisceau électrique neuf ainsi qu’un nouveau moteur. Nous avons également bien
Ne trouvant personne dans la région du Mans, ce T3 est arrivé au garage pour différents travaux. Au programme remplacement des roulements avants et arrières
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).