Pour commencer, un démontage complet des vitres, joints, portes, capots afin de traiter l’ensemble des points de rouille
Pour stopper la rouille, l’ensemble des joncs qui tiennent les joints seront dépointés pour être remplacé par des neufs, évidement la tôle endommagée sera changé et traitée au phosphatant.
Redressage de l’ensemble des bosses et enfoncements reçues au cour des années de service. L’ensemble sera traiter à l’apprêt polyester.
La caisse est ensuite mise en apprêt blanc de finition car elle retrouvera sa teinte d’origine L90D.
Du guide sera mis pour apprécier les derniers défauts. Toute la caisse et les éléments seront re-poncés avant de recevoir ses couches de peinture. A suivre
