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Assemblage d’un nouveau 1776.

14 mai 2014

Sur le banc moteur, l’assemblage des long block se poursuit. Ici un 1776 est en train de prendre forme. Le vilebrequin 69mm à contrepoids de

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A l’atelier les réglages s’enchainent…

12 mai 2014

Ces deux coccinelle sont de passage afin de régler quelques problèmes de carburation Cette 1302 recevra également un échappement neuf afin de retrouver une belle sonorité.

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Toute la famille pourra maintenant profiter du split…

9 mai 2014

Après avoir refait le moteur de ce combi, c’est au tour de l’habitacle de recevoir un autoradio retrosound… Nous équipons également le bus d’un support

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Les beaux jours riment souvent avec combi…

6 mai 2014

L’été approche à grand pas, les combis sont en préparation. Cette 1302 de passage à l’atelier est venu pour un bruit assez étrange… En effet

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Cette coccinelle va retrouver son moteur

4 mai 2014

Une étanchéité sur le moteur 1835 de cette cox sera effectué ainsi que le remplacement du vilebrequin d’origine par un modèle à contrepoids DPR Ce

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Cette cox reprend de la hauteur.

30 avril 2014

Cette coccinelle va être remonté afin de retrouver un peu de confort. Le train arrière sera remonté d’un cran et le sway a way sera

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Une preuve de plus que chaque tôle moteur est importante.

29 avril 2014

Ce combi récemment acquis par son nouveau propriétaire, nous a été déposé car sa consommation d’huile est devenue supérieure à celle d’essence. Quelques éléments ont été

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Une coccinelle 1200 exceptionelle..

27 avril 2014

Cette 1200 entièrement refaite comme à l’origine sort des ateliers Lecoq et on peut dire que la qualité de restauration est à la hauteur. L’ensemble

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Fermeture exceptionnelle 25 Avril.

25 avril 2014

Nous prenons la route aujourd’hui afin de livrer le Fridolin.

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Grosse remise en état sur cette VW 1302

23 avril 2014

Après des problèmes de tremblements, les caoutchouc de bras de direction et de barre stabilisatrice seront remplacés. Le réservoir sera également déposé pour remettre les

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Une petite entorse à la vw…

22 avril 2014

Une Fiat 500 est passée par l’atelier afin de régler un problème de charge. Révision sur ce combi à moteur T4 Nous avons profité du

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Un Karmann d’exception…

19 avril 2014

Le Karmann d’Axel est passé au magasin afin de faire une petite révision, histoire de continué à dévorer les kilomètres. Avec plus de 10000kms en

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Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.

Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).

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