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Montage d’un kit disque 5*205 de chez VA

25 juillet 2016

Afin d’en finir avec les freins qui tirent, les tambours seront remplacés par des disques. Les fusées laissent place à un set de fusées décalées

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Fini les fuites sur ce Karmann semi automatique

23 juillet 2016

Suite à d’importantes fuites d’huile le moteur de ce KG sera démonté Une fois le convertisseur déposé, on s’aperçoit que le joint vient d’être changé.

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Il n’ y en a plus que pour le jaune

20 juillet 2016

Ce cabriolet qui vient de changer de main est arrivé en panne à l’atelier. Une fois les culbuteurs réglés et l’allumage calé celui-ci repartira Suite

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Les Westy bien présents

18 juillet 2016

La vitre de ce bus sera réparée afin de pouvoir payer les péages pendant l’été. Le support d’origine aura fait son temps   Nous avons

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Un joli type 34 a fait son entrée

11 juillet 2016

  Le moteur sera déposé suite à un souci d’embrayage. Nous en profiterons pour le remettre en route sur le banc. Une fois le gasoil

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Les moteurs s’enchainent

7 juillet 2016

Le pied moulé d’Axel a été refermé en vue de se rendre au Mans classic Ensuite c’est un moteur type 4 qui va prendre place

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Retour à l’origine sur ce bay

5 juillet 2016

Ce T2 a eu quelques soucis moteur suite au montage des carburateurs. Nous avons donc pris la décision de remplacer ces double carbu par un

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C’est au tour des combi.

1 juillet 2016

Le moteur T4 de ce combi sera déposé afin de stopper une fuite d’huile entre le moteur et la boite   Il semblerait que quelqu’un

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Une coccinelle qui va retrouver un freinage correct.

29 juin 2016

La patte qui supporte le frein à main sera refaite afin de repositionner le cable Afin de retrouver un véhicule qui freine droit comme à

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De nouveaux specimens à l’atelier.

27 juin 2016

Ce cabriolet en super état est de passage pour une petite révision Cette coccinelle semi automatique va recevoir un alternateur neuf Capot, supports, turbine seront

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Ce T2A va pouvoir cruiser

24 juin 2016

C’est l’heure de la révision après le rodage de ce 1776. Il passera sur le pont afin d’effectuer la vidange, remplacer filtre+crépine et régler les

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Un atelier hétéroclite

22 juin 2016

Ce 181 est de passage à l’atelier pour un réglage complet ainsi qu’une remise en état des freins afin d’obtenir un contrôle technique. Devant les

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Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.

Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).

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