Cette coccinelle va recevoir une nouvelle pipe d’admission car celle-ci est fissurée.
Nous en profiterons pour refaire les freins afin de passer la contre visite.
La turbine sera déposée pour le remplacement de la pipe d’admission par une origine VW.
Le carburateur sera quant à lui nettoyé.
Un client nous avons commandé une boite extra longue suite au montage d’un moteur 1776.
Le moteur sera déposé et la boite sera envoyé afin de recevoir un couple 8*34.
Une boite préparée et reconditionnée par AG syncro.
Après essai, la boite tire beaucoup plus long et permet de tenir une vitesse de croisière de 110km/h à 3500tr/min.
Cela est très appréciable en revanche il faut un moteur un peu plus puissant qu’un 1600 d’origine.
Une révision du moteur sera effectué avant de retrouver son compartiment.
