dans Le garage

Les compressions seront prises afin d’attester l’état du moteur

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Le carbu centrale va céder sa place à une paire de double IDF.

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Afin de stopper les fuites d’huiles sur les boites de chauffage les tubes enveloppes seront remplacées.

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Place au 40 IDF, le moteur à gagner en couple. Il tourne maintenant comme un horloge.

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A l’avant les joints de vitres seront remplacés

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Les joints de déflecteurs ainsi que les lèches vitres.

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Le combi est de nouveau étanche et cela apporte une jolie finition.

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Pour finir, le chauffage avait du mal à arrivé jusqu’à l’avant du bus après investigations il semblerait qu’une bête avait élu domicile dans le conduit.

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Ce Landmark au super look est de prêt pour une nouvelle saison. C’est agréable de bosser sur des super bus comme celui-ci.

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