Reprise des périphéries sur ce moteur 1600. Sur celui ci l’étanchéité du haut moteur sera revu. Les culasses seront refaites suite à quelques antécédents. Le 1600 simple admission va être démarré [...]
Nous remontons un moteur 1600 avec des un bloc et des culasses neuves. Le jeu à la coupe des segments neufs est contrôlés. Après un montage à blanc, le carter va pouvoir être fermé. Vilebrequin [...]
Après avoir remplacé les différentes rotules et les silent bloc de train avant, nous avons effectué un réglage du train avant. 2 belles coccinelles vertes vont retrouver leurs propriétaires. Nous [...]
Suite a un manque de puissance et après avoir pris les compressions, le moteur de ce combi sera déposé. Dépose des périphéries. Une fois les culasses déposées, nous constaterons que les soupapes [...]
Nous constatons avec plaisir que beaucoup de véhicules affluent à l’atelier et qu’ils viennent de plus en plus loin. Cette coccinelle 1200 est restée longtemps dans un garage qui [...]
Ce cabriolet récemment acquis nous réserve quelques problèmes. Le faisceau d’allumage a fondu sur le réchauffeur. Le joint de tour moteur a été juste posé entre le moteur et la jupe. Le [...]
Les périphéries se remontent petit à petit sur ce moteur 1776 assemblé à l’atelier. Allumage Magnaspark2, echappement vintage speed, kit serpentine Scat, carbu 40DRLA, voila de quoi faire [...]
Nous sommes sur l’assemblage d’un 1300 qui sera installé dans une cox 59. Chaque pièce est minutieusement contrôlée. Il va retrouver ses périphéries. Nous avons inspecté les cylindres [...]
Le moteur 1300 de cette coccinelle avait quelques problèmes de compressions et de filetage de bougies. Après un point avec son propriétaire, il nous a demandé de reconditionner le haut moteur. Le [...]
Cette coccinelle venu tout droit des US est arrivé à l’atelier en triste état mécanique. Son propriétaire nous a demandé de refaire tourner le moteur (sans l’ouvrir) et [...]
Rectification du carter, coussinets, aac, poussoirs, pistons, culasses tout sera revu. Un léger travail sur les culasses sera effectué afin de lisser les conduits et optimiser les chambres de [...]
L’année se termine et c’est l’heure du bilan. Cette année nous avons voulu connaitre le nombre de moteur sorti de notre atelier. Ce n’est pas moins de 39 moteurs qui ont [...]
Le vilebrequin, les bielles sont d’origine et vérifiés, le kit piston est neuf, les culasses refaites au niveau des guides. Le moteur va pouvoir recevoir ses périphéries. De retour du [...]
Le moteur de ce Westfalia devra être déposé suite à un problème de compression. Le moteur sera dépourvu de ces périphéries. Les boites de chauffage sont fatiguées. Le support d’alternateur [...]
Ce superbe split restauré chez LECOQ est de passage à l’atelier pour la révision des 1000kms. On peut dire que ce bus est une réussite. Nous avons réalisé un moteur 1600. Une boite à [...]
