
Restauration combi tolé: partie 6
Le remontage se poursuit avec la refection de l’ensemble des éléments, les phares seront remplacés par des Hella, tous les joints de réservoir seront neufs

Le remontage se poursuit avec la refection de l’ensemble des éléments, les phares seront remplacés par des Hella, tous les joints de réservoir seront neufs

En effet cette coccinelle a été refusée au contrôle technique suite a de la corrosion perforante au niveau des supports d’amortisseurs. Difficile d’effectuer une réparation

Le nouveau propriétaire de ce buggy, nous l’a confié pour régler quelques problèmes notamment de claquement et de puissance moteur. Ca sera chose faite avec

Inspection de cette coccinelle qui montre de grosse trace de corrosion. Elle sera décoqué, démonté et sablée avant le remplacement des tôles malades. Installation d’un

Dernière ligne droite, la caisse est peinte dessous dedans, reste la finition de l’extérieur. Julien apporte les dernières finitions, un joint PU sera posé entre

Cette coccinelle que nous avions révisé avant l’été est de retour à l’atelier avec quelques soucis de ralenti. Un véhicule qui a été acheté au

La finition sur les tôles remplacées sur ce T2 se poursuit, le renfort de panneau intérieur pour la vitre gauche a été greffé. Après toute

Suite a un bruit anormal lors des virages, nous avons déposé les tambours arrières de cette coccinelle. Lors du remontage, il semblerait que les clips

Grosse révision sur cette coccinelle, suite à un problème d’alternateur, nous serons obligés de déposer la turbine et nous constaterons que les tôles sous cylindres
L’assemble de ce moteur 1776 se poursuit avec le réglage de la géométrie. Les périphéries sont montées, le démarrage et rodage du moteur sera effectué

Les soudures continuent sur la caisse avec le remplacement des 2 bacs à batterie. Les bas de caisses complets gauche et droit seront remplacés. Soudure

Nettoyage complet avant livraison pour ce combi split qui repart direction la bretagne. Refection des étriers sur ce transporteur T3 qui montrait des couinements anormaux.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).