Le moteur 2L de ce bus sera démonté afin de remplacer la boite par une CP longue entièrement reconditionnée.
La boite a été reconditionnée en France par une société qui s’est spécialisée sur ce créneau et elle marche vraiment bien.
Tous les guides de tringlerie seront remplacés afin d’obtenir une sélection parfaite et ainsi ne pas endommager la boite.
Le flector de direction sera également remplacé pour conserver la direction en état (c’est un élément important de sécurité).
Les véhicules continuent d’affluer, un beau Karmann Ghia vient de faire son entrée à l’atelier avec quelques soucis de motorisation
