Les périphéries se remontent petit à petit sur ce moteur 1776 assemblé à l’atelier.
Allumage Magnaspark2, echappement vintage speed, kit serpentine Scat, carbu 40DRLA, voila de quoi faire un bon moteur.
Ce Westfalia est de passage à l’atelier pour le remplacement de l’échappement complet qui montre des signes d’usure.
L’ensemble silencieux boite de chauffage sera déposé d’un bloc.
Les sorties d’echappement au niveau des culasses se sont dessoudées.
L’ensemble sera remplacé par des pièces de chez bbt avec un silencieux Ernst.
Le combi est prêt pour de nouvelles aventures cet été.
