Révision annuelle su ce combi T2A. Un moteur que nous avons réalisé l’année dernière et qui tourne fort.
Vidange, remplacement crépine, filtres, réglages culbuteurs, allumage, carburateur.
Nous avons ensuite checké cette 1303 cabriolet qui fait un passage pour la première fois dans notre atelier
Une cox d’origine, peu bricolé cela devient rare
Les freins seront refaits
A l’avant comme à l’arrière suite a des cylindres de roues grippés.
C’est sur un moteur 1600 que nous nous portons maintenant pour prendre place dans une coccinelle restauré qui arrivera prochainement
Et voici le bloque prêt à être fermé. Comme d’habitude vilebrequin/bielles viennent de chez DPR, aac CB ou scat, pompe shadeck des pièces que nous utilisons chaque semaine.
