
Une VW à air n’aime pas le gazole.
Après quelques contrôles, le verdict tombe. Ce n’est pas de l’essence. Ce jolie Type 34 est arrivé en panne à l’atelier, il semblerait que du

Après quelques contrôles, le verdict tombe. Ce n’est pas de l’essence. Ce jolie Type 34 est arrivé en panne à l’atelier, il semblerait que du

Nous avons recu cette coccinelle pour la remonter afin qu’elle rentre dans le container pour un voyage sur l’île de la Réunion. Le train avant

Afin d’en finir avec les freins qui tirent, les tambours seront remplacés par des disques. Les fusées laissent place à un set de fusées décalées

Suite à d’importantes fuites d’huile le moteur de ce KG sera démonté Une fois le convertisseur déposé, on s’aperçoit que le joint vient d’être changé.

Ce cabriolet qui vient de changer de main est arrivé en panne à l’atelier. Une fois les culbuteurs réglés et l’allumage calé celui-ci repartira Suite

La vitre de ce bus sera réparée afin de pouvoir payer les péages pendant l’été. Le support d’origine aura fait son temps Nous avons

Le moteur sera déposé suite à un souci d’embrayage. Nous en profiterons pour le remettre en route sur le banc. Une fois le gasoil

Le pied moulé d’Axel a été refermé en vue de se rendre au Mans classic Ensuite c’est un moteur type 4 qui va prendre place

Ce T2 a eu quelques soucis moteur suite au montage des carburateurs. Nous avons donc pris la décision de remplacer ces double carbu par un

Le moteur T4 de ce combi sera déposé afin de stopper une fuite d’huile entre le moteur et la boite Il semblerait que quelqu’un
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).