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Ce Karmann a quelques souci de fuite d’huile. Après dépose du moteur, nous constaterons un volant moteur de mauvaise qualité qui ronge le joint spy. Tant qu’a faire l’étanchéité [...]

Fini la boite à réducteurs sur ce split Le train arrière a été modifié pour recevoir une boite à cardans avec un kit de chez Vintage autohaus. L’ensemble du train de cox à cardan sera [...]

Mais les combis sont en nombre à l’atelier, ce split va être révisé et quelques reprises sur le faisceau électrique seront nécessaires. Ce bay à retrouvé son moteur, place aux réglages et [...]

Ce combi va retrouver un fonctionnement moteur « normal » et du chauffage. Ainsi qu’un système de refroidissement d’origine Ce notch est arrivé à l’atelier [...]

Les travaux sont bien avancés sur ce bay window. Il prendra bientôt la route du contrôle technique. Du coup un nouveau moteur est en préparation. Le check up du split Brésilien va pouvoir [...]

Ce T2A sera revu car un problème de charge est apparu ainsi que quelques soucis de freinage. C’est au tour de ce T2AB de se voir privé de son moteur afin de le repasser en configuration [...]

Ce combi split va recevoir un train avant entièrement réglable de chez RED9DESIGN Le train d’origine sera déposé. La colonne a pris place, le commodo sera reconditionné. Une fois monté [...]

Le moteur de ce bus  sera déposé suite à une fuite de carburant due aux durites de mise à l’air. Le moteur 2L3 de gazon maudit a été déposé avant que le combi ne quitte l’atelier, [...]

Compte tenu du nombre de véhicules à l’atelier, nous avons pris du retard. Quelques beaux modèles sont présents à l’atelier. Cette coccinelle en très bon état à recu une révision [...]

Nous avons recu quelques véhicules à l’atelier (ces 2 combis viennent des US) Nous avons fait le point sur le jaune afin de le remettre en route. La caisse est saine en revanche certains [...]