Un KG qui ne fuira plus.
29 février 2016
Ce Karmann a quelques souci de fuite d’huile. Après dépose du moteur, nous constaterons un volant moteur de mauvaise qualité qui ronge le joint spy.
Mois : février 2016
Montage train arrière IRS sur ce split
26 février 2016
Fini la boite à réducteurs sur ce split Le train arrière a été modifié pour recevoir une boite à cardans avec un kit de chez
Une belle ovale à fait son entrée
24 février 2016
Mais les combis sont en nombre à l’atelier, ce split va être révisé et quelques reprises sur le faisceau électrique seront nécessaires. Ce bay à
C’est vert à l’atelier…
22 février 2016
Ce combi va retrouver un fonctionnement moteur « normal » et du chauffage. Ainsi qu’un système de refroidissement d’origine Ce notch est arrivé à l’atelier en panne
Ca bouchonne dans l’atelier.
18 février 2016
Les travaux sont bien avancés sur ce bay window. Il prendra bientôt la route du contrôle technique. Du coup un nouveau moteur est en préparation.
Les combis se succèdent…
16 février 2016
Ce T2A sera revu car un problème de charge est apparu ainsi que quelques soucis de freinage. C’est au tour de ce T2AB de se
Installation train avant red9design
11 février 2016
Ce combi split va recevoir un train avant entièrement réglable de chez RED9DESIGN Le train d’origine sera déposé. La colonne a pris place, le commodo
Les moteurs de combi seront déposés.
8 février 2016
Le moteur de ce bus sera déposé suite à une fuite de carburant due aux durites de mise à l’air. Le moteur 2L3 de gazon
Nous avons pris un peu de retard
4 février 2016
Compte tenu du nombre de véhicules à l’atelier, nous avons pris du retard. Quelques beaux modèles sont présents à l’atelier. Cette coccinelle en très bon état
Une semaine de dépannage…
1 février 2016
Nous avons recu quelques véhicules à l’atelier (ces 2 combis viennent des US) Nous avons fait le point sur le jaune afin de le remettre
