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Un full split…

La révision des 1000 km vient d’être effectué sur le 1776.

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La boite est une boite à cardans longue avec un kit IRS

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A l’avant une crémaillère CE a prit place afin d’avoir une direction ferme et précise. Ce bus est fin prêt pour de long trajet.

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Réglage du moteur de cette 1302

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Le moteur ne tenait pas le ralenti, après avoir réglé les culbuteurs ainsi que l’allumage, remis le papillon du carbu dans le bon sens, celle-ci a pu reprendre la route.

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Une caisse plutôt bien restauré par son propriétaire

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L’ensemble a été repris et repeint.

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