
A l’atelier les réglages s’enchainent…
Ces deux coccinelle sont de passage afin de régler quelques problèmes de carburation Cette 1302 recevra également un échappement neuf afin de retrouver une belle sonorité.

Ces deux coccinelle sont de passage afin de régler quelques problèmes de carburation Cette 1302 recevra également un échappement neuf afin de retrouver une belle sonorité.

L’été approche à grand pas, les combis sont en préparation. Cette 1302 de passage à l’atelier est venu pour un bruit assez étrange… En effet

Le soleil étant toujours présent, les cabriolets et autres buggy sont de sortis Une révision générale sera effectué sur ce buggy. Premier passage à l’atelier

Deux 1303 cabriolet avec le retour du soleil, elles affluent à l’atelier. Les transporteurs convergent également au garage car nous nous occupons de plus en plus…

Après avoir été démarrer sur le banc le moteur a été installé dans le bus. Une fois le moteur en place, il a fallut installer

Le moteur de la 914 est à terre afin de déposer l’accastillage complet. Le radiateur d’origine sera réinstallé afin de retrouver un refroidissement d’origine.

Le Split sera livré au salon maison et objet pour être exposé sur un stand. Nous venons de récupérer ce transporteur qui n’a pas roulé

Ces deux cox et ce combi attendent sagement de retrouver leur propriètaire. Début des travaux sur ce Karmann cabriolet, les supports de boite seront remplacés

La boite à réducteurs du split a repris place. Ainsi que le moteur, en attendant de recevoir les roulements inférieurs de réducteurs Et

Après avoir recu la boite à réducteurs du split, les travaux de remontage vont pouvoir commencé. La pipe 1200 est en train de subir un

Cette journée a permis de fignoler ce fridolin plus neuf qu’a l’origine. Et en plus il a un look d’enfer… Le compteur a repris du

Après avoir refait le circuit électrique de ce bus, remplacer le carbu, il a reçu un master vac tout neuf. Cela permet de retrouver un
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).