
Une semaine rouge en VW
Afin de diagnostiquer une fuite d’huile sur ce T4 la turbine sera démontée. Ce moteur T4 monte quelques signes de faiblesse. Et quelques réparations hasardeuses…

Afin de diagnostiquer une fuite d’huile sur ce T4 la turbine sera démontée. Ce moteur T4 monte quelques signes de faiblesse. Et quelques réparations hasardeuses…

Un moteur 1900 se termine, il sera bientôt démarré. Le radiateur est neuf, un allumage électronique est installé. C’est au tour du drag de Julien

Sur cette 1303, une partie du faisceau avant sera refait suite à des fils brulés. Les différents joints spy de boite et volant moteur seront

Nous avons reçu la visite de Jonas, un passionné de VW qui parcours l’Europe avec son bus. Superbe rencontre. Nous étions en train d’assembler un

Ce bus avait des problèmes d’arrivé d’essence Et de ralenti, nous profiterons de la dépose du moteur pour remplacer les manchons Une fois le

Ce combi 15 fenêtres est de passage à l’atelier pour quelques mises au points Le train avant sera repris Les différents filtres remplacés, il y

Un moteur est en assemblage à l’atelier sur la base d’un carter neuf et d’un vilebrequin DPR. Le long block une fois assemblé passe sur

Une coccinelle entièrement restaurée et bien restaurée. Du faite qu’elle roule très peu, les freins seront refaits. Certains tuyaux rigides seront remplacés à cause de

Sur cette 1302, un problème de clignotant l’a amenée jusqu’a l’atelier. Nous avons commencé par refaire le faisceau comme à l’origine car les fils entortillés

Comme chaque année, il faut compter chaque petite pièces afin de conserver un stock correct et de faire le point. Et nous avons de quoi

Ce transporteur est de passage à l’atelier suite à un bruit étrange sur les roues arrières. Son propriétaire nous signale que les roulements viennent d’être

Reprise de tous les réglages moteur sur ce 181 fraichement restauré. Les culbuteurs, l’allumage, les bougies, le faisceau seront revu. Ce Transporteur a quelques soucis
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).