
De retour de Serbie, ce combi avait besoin d’une grosse révision
Ce bus sort de restauration, il a été refait en Serbie Les freins arrières seront refait car les cylindres de roues sont grippés. Les flexibles
Ce bus sort de restauration, il a été refait en Serbie Les freins arrières seront refait car les cylindres de roues sont grippés. Les flexibles
Le moteur de ce t2b a été posé par terre afin d’accéder au réservoir. Les durites de remplissage seront remplacées Le joint spy moteur
Un nouveau véhicule est arrivé à l’atelier. Il vient d’être livré par un « professionnel » de la vw de l’Est de la France. Ce véhicule a
Ce combi arrive à l’atelier pour la première fois et à notre grande surprise il a été aménagé. Un matelas, une tête de lit, quelques
Cette cox mexico passe par l’atelier pour la première fois. Un des support de boite est fissuré. Le moteur sera déposé afin d’avancer la boite pour
Remplacement des ressorts de frein sur ce bay window Cette 1303 est arrivé en panne, avec quelques fuites. Résultat un niveau d’huile un peu haut
Ce T2 est arrivé à l’atelier pour soit disant un cable d’embrayage cassé. Après quelques contrôles, nous nous sommes vite rendu compte que le problème
Cette 1303 cabriolet sera entièrement révisé avant de rejoindre une flotte qui vous baladera dans Paris en VW. Une révision complète du moteur sera effectué
Le moteur de ce bus sera déposé pour souder des supports de ceintures et ainsi effectuer un montage dans les règles. Nous effectuerons quelques installations
Ce combi fraichement importé des USA vendu et soit disant révisé (par un professionnel), nous pose quelques interrogations. Le moteur tient par deux goujons seulement. Les raccords
Ce combi qui vient tout juste d’arriver des USA à effectué beaucoup de ses derniers kilomètres sur plateau. Nous sommes à pied d’œuvre pour lui
Contrôle complet pour ce bus qui arrive tout droit des Etats-Unis et on peut dire qu’il y a un peu de boulot. Les garnitures de
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).