
Un futur propriétaire trés heureux…
Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a

Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a

Ce combi va recevoir une paire de carbu 40 IDF afin de retrouver un régime correcte et amélioré légèrement les performances. Les pipes d’admission seront

Cette coccinelle de 1967 est arrivé suite à des ratés d’allumage, l’ensemble de l’allumage sera contrôlé. Ainsi que les carbus Kadrons. Un combi Westfalia

Après l’échappement, se sont les freins qui seront refait. Ainsi que les freins arrières afin d’obtenir le contrôle technique. Sur le banc moteur, c’est

Après avoir démarrer le moteur sur banc, le moteur 2l de ce combi va retrouver sa place dans le compartiment. Réfection d’un moteur 1300 simple

Parfois à l’atelier, nous avons différents types de véhicules et ca c’est plutôt sympa. Ce combi à subit une révision et l’alternateur de ce combi

Le moteur combi T4 est sur le banc de démarrage afin d’assemblé toutes les périphéries. Toutes les tôles sont passé en peinture époxy pour retrouver

Un transporteur est arrivé à l’atelier par plateau avec un manque de puissance. Après avoir pris les compressions le résultat est sans appel. Ce moteur

Qui a dit que les Hi-roof n’avaient pas la côte??? L’assemblage de ce moteur T4 se poursuit, il devrait bientôt retrouver son compartiment moteur.

Un rassemblement de combi orange s’est organisé spontanément au garage. Ce westy 73 est de retour car un câble de frein à main a cassé pendant le

Ce combi va perdre quelques centimètres, l’arrière sera decranter, l’avant va recevoir une paire de fusée décalé de chez Vintage Autohaus. Sur les ponts deux

Le soleil est de retour, nous avons quelques cabriolets à peaufiner. Et sur certaine l’humidité a fait son effet, d’où quelques problèmes électriques. Le silencieux de
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).