
Remise en état des trains roulants pour ce T2 High roof
On nous a confié ce bus suite à quelques soucis de freinage et de direction. Dépose des bras pour le remplacement des rotules de suspension.

On nous a confié ce bus suite à quelques soucis de freinage et de direction. Dépose des bras pour le remplacement des rotules de suspension.

Nous avons eu la chance de recevoir un magnifique samba entièrement restauré. Contrôle des freins suite à un bruit. Les dessous sont aussi propre que

Thomas nous a déposé son combi suite ç un claquement anormal. Nous avons vite compris le problème. La barre stabilisatrice n’a pas tenu le choc.

Montage d’un kit master vac Vintage Autohaus. Modification du support d’amortisseur de direction. Une platine sera soudée sur le train avant afin de supporter le

Check up sur ce T2A. Les freins devront être refaits. Sur ce T2B c’est le train avant qui sera changé. Le train avant montre quelques

Suite à des odeurs de carburant, le moteur de ce combi sera déposé. Nous profiterons de la dépose de celui ci pour controler l’embrayage et

En ce moment, nous assemblons pas mal de moteur, ce moteur 1800 va rejoindre un combi Westfalia. Il a reçu un arbre à cames Webcam,

Suite un jeu dans la direction important, Lorenzo nous a confié son combi. Nous remplacerons les rotules de direction ainsi que la barre de renvoi.

Pour remettre ce combi sur les routes, nous finirons par la pose d’un nouveau kit carbu ICT fourni par le propriétaire. Montage des nouvelles pipes.

Révision annuelle sur ce combi qui est déjà passé par l’atelier. Contrôle des freins avants/arrières. Les freins avants seront refaits afin de supprimer les cylindres

Une fois le kit IRS installé, le client nous a demandé d’installer le chauffage car tout les tubes, les cables et les manchons ont été

Le moteur de ce T1 a été déposé suite à un souci de jauge. Ce split a déjà reçu une modif avec une boite et
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).