
Remontage complet de ce T2B. Début des travaux.
Nous avons rapatrié ce combi à l’atelier car après le passage chez le carrossier, nous devons réaliser le remontage de ce tolé. On commence par

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Après avoir refait la peinture sur ce bay qui venait d’être acheté, sa propriétaire nous l’a confié a nouveau pour la partie mécanique. Remontage du

Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que

A la demande de son propriètaire, nous nous sommes lancés dans le remplacement des joints de vitres avants sur ce split, les cadres étant trop

Pose du nouveau marche pied à gauche. Remplacement du panneau latérale gauche, reprise des ailes gauche avant et arrières. Nous essayons quand cela est possible

Ce bus roulait beaucoup trop bas malgré que le train réglable été au plus haut. Nous avons donc pris la décision de remonter des fusées

Après avoir recu un nouveau moteur avant noël, c’est l’heure de la révision pour s’assurer que tout est en place. Au programme vidange, remplacement de

Assemblage d’un nouveau moteur pour un combi T2A, il s’agit d’un 1600 SA entièrement neuf. Le carter est un VW magnésium, le vilebrequin sort de

Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques

Nous avons commencés la semaine par checker cette coccinelle. Quelques fuites d’huile au niveau des caches culbuteurs. Les freins fuient depuis un certain temps et

Suite a des problèmes de carburation, nous avons installés un kit de carburateur 40 IDF sur ce moteur type 4. Le kit que nous avons

Suite à de nombreuses cloques sur les bas de caisse, Jean-Jacques nous a demandé d’intervenir sur son bus afin de traiter la corrosion correctement. Découpe
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).