
L’assemblage du 1600 CT se poursuit…
Ce moteur de transporteur est en cour d’assemblage, les chemises seront installées pour mesurer le rapport volumétrique Une fois les hauteurs de piston effectué et

Ce moteur de transporteur est en cour d’assemblage, les chemises seront installées pour mesurer le rapport volumétrique Une fois les hauteurs de piston effectué et

Ce beau cabriolet est de passage à l’atelier pour une grosse révision. L’ensemble du train avant sera graissé et l’échappement sera remplacé. Cette cox retrouvera

Le moteur de cette coccinelle cabriolet sera déposé afin de remplacer l’embrayage Par la même occasion les cales installées lors du montage du moteur seront enlevées

Comme le préconisait VW, une vidange ainsi qu’un réglage culbuteurs sont a effectuer sur votre moteur tous les 5000 km afin de le maintenir en état . Les

Le circuit d’essence d’origine sera remonté sur cette cox, la pompe à essence sera remplacée ainsi que toutes les durites. Ce moteur de combi vient

Début des hostilités sur le combi split Brésilien, le faisceau sera revu afin de le fiabiliser. Car il semblerait que quelques modifications ai été effectuées.

Ces deux cox et ce combi attendent sagement de retrouver leur propriètaire. Début des travaux sur ce Karmann cabriolet, les supports de boite seront remplacés

Après avoir repris du service cette cox va être remonté légèrement afin de pouvoir rouler correctement. Le train arrière sera recranté, à l’avant le sway

Le combi se termine avec la réfection d’une partie du faisceau électrique et l’installation d’un autoradio d’époque et d’origine VW. Un petit mano de température

La culasse de la 1200 découvrable est déposé, les filetages de bougies seront réparés, elle reprendra bientôt la route. Le bus Anglais est reparti avec

Après la réouverture, la semaine a été bien chargée. Cette coccinelle arrivée sur dépanneuse a des problèmes de canalisations de frein. Un moteur entièrement…. peint.

Les boites de chauffage de cette coccinelle seront remplacées pour passer l’hiver au chaud. Ce moteur 1600 sera bientôt démarré sur le banc pour effectuer
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).