
Un nouveau moteur en assemblage…
Ce moteur 1600 est en cour d’assemble, après avoir rectifié la ligne d’arbre et le vilo la bas moteur sera remonté. Entre deux l’échappement du

Ce moteur 1600 est en cour d’assemble, après avoir rectifié la ligne d’arbre et le vilo la bas moteur sera remonté. Entre deux l’échappement du

Après divers essai, le moteur de cette coccinelle cabriolet va être ouvert en deux afin de contrôler l’aac. Il semblerait que celui-ci est une levé

Cette coccinelle va recevoir un nouveau moteur Les périphéries seront remontés sur le banc afin d’être démarré, un alternateur sera installé. Les véhicules s’accumulent à

Ces deux coccinelle sont de passage afin de régler quelques problèmes de carburation Cette 1302 recevra également un échappement neuf afin de retrouver une belle sonorité.

Une étanchéité sur le moteur 1835 de cette cox sera effectué ainsi que le remplacement du vilebrequin d’origine par un modèle à contrepoids DPR Ce

Cette coccinelle va être remonté afin de retrouver un peu de confort. Le train arrière sera remonté d’un cran et le sway a way sera

Cette 1200 entièrement refaite comme à l’origine sort des ateliers Lecoq et on peut dire que la qualité de restauration est à la hauteur. L’ensemble

Après des problèmes de tremblements, les caoutchouc de bras de direction et de barre stabilisatrice seront remplacés. Le réservoir sera également déposé pour remettre les

Voila pourquoi il est important d’avoir toutes les tôles sur un moteur VW, cela évite d’aspirer des torchons et autres feuilles.. Le bloc sera ouvert

Le soleil étant toujours présent, les cabriolets et autres buggy sont de sortis Une révision générale sera effectué sur ce buggy. Premier passage à l’atelier

Deux 1303 cabriolet avec le retour du soleil, elles affluent à l’atelier. Les transporteurs convergent également au garage car nous nous occupons de plus en plus…

Ce matin, nous avons pris la route pour allé récupérer quelques vw. Le premier est un combi Westfalia très sain à remettre en route Le
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).