
Les fuites d’huile et la vw.
Le moteur de ce T2 vert sera déposé pour un soucis de backélite. Les interventions de remise en forme se poursuivent sur ce T2 des
Le moteur de ce T2 vert sera déposé pour un soucis de backélite. Les interventions de remise en forme se poursuivent sur ce T2 des
Cette semaine 10 combis sont en attente de réparation. Ce T2A va être révisé et recevoir un alternateur pour alimenter les différentes installations. Le moteur
Cette réplique de 356 est arrivée à l’atelier pour des pannes intermittentes. L’allumage sera refait, les pièces empi seront remplacées par un allumage électronique. Les
Ce cabriolet 1303 est en fin de restauration, quelques problèmes électriques seront résolus ainsi que le remplacement de la bague de levier de vitesses. Sur
Ce combi ayant été arreté il y a quelques années suite un manque de puissance est arrivé à l’atelier en dépanneuse. Les compressions seront prises.
Afin de retrouver un confort de conduite, le boitier de direction sera remplacé ainsi que les flexibles de frein avant. Les réglages du 1776 se
Cette coccinelle venu de Hongrie mais arrivé à l’atelier par la route avec un léger problème de ralenti. Après avoir pris les compressions, le moteur
L’assemblage des périphéries sera effectué sur ce banc avant d’être démarré. Les freins avants et arrières seront vérifiés. Cette coccinelle va bientôt retrouver son moteur
Cette coccinelle en provenance de Ténériffe est arrivé à l’atelier en panne. Après un rapide diagnostic, l’allumage sera refait. Afin de la sécurisé, les freins
Sur cette coccinelle de 1960, un support de boite spécifique était monté pendant quelques mois. Celui-ci n’existant pas en repro, il a fallu chercher au fond
Cette coccinelle de 1950 a été remise en route à l’atelier avant une restauration compléte. Révision annuelle sur cette 1303 en vus du passage au
Après avoir redemarré le moteur, c’est au tour des freins d’être refait. Et cela n’est pas si simple de trouver des pièces pour un modèle de 1950.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).