
Combi ou mastic????? La est la question…
Voila pourquoi une restauration apporte toujours quelques surprises et la une de taille…… J’entends souvent se plaindre de la consommation de nos petits combi mais
Voila pourquoi une restauration apporte toujours quelques surprises et la une de taille…… J’entends souvent se plaindre de la consommation de nos petits combi mais
La cabine de ce combi récemment repeinte se remonte progressivement, les panneaux de portes neufs sont maintenant installés. Remplacement de tous les joints de vitres
Ce combi vient de retrouver son moteur Type 4 entièrement refait, il commence à prendre forme… Cette semaine nous avons réceptionné un Karmann fraichement venu
Le combi se termine avec la réfection d’une partie du faisceau électrique et l’installation d’un autoradio d’époque et d’origine VW. Un petit mano de température
Avant un grand voyage prévu cet été ce combi en très bon état d’origine est de passage à l’atelier pour une remise en état du
Le remontage sur ce bay window fraichement repeint peut commencer et tout les joints seront remplacés. Les jantes seront celles d’origine repeinte en epoxy
Et oui c’est aujourd’hui que sort le dernier combi de la chaine de production, certains annoncent la fin d’un mythe, d’autres voient la disparition de
Ce combi va également recevoir une cure de rabaissement, au menu Fusées décalé Vintage autohaus et decrantage arrière. Après avoir enlevé les anciennes fusées, on
Le combi est sur le pont pour perdre quelques centimètres grâce aux nouvelles 9A0-148 fusées monobloc de chez Vintage Autohaus Comme souvent, les rotules d’origine
Il y a encore de beaux véhicules qui malgré l’automne attendent sagement de reprendre la route. Début des hostilités sur cette coccinelle cabriolet, et il
L’assemblage d’un nouveau moteur 1600 a reprit. L’ensemble mobile est monté à blanc afin de contrôler les jeu de fonctionnement. Pour l’assemblage de nos moteurs
Ce combi avait reçu une paire de fusées décalées Vintage Autohaus à C4090-450 l’avant mais l’arrière se montrait encore un peu haut, du coup un
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).