
Une cure de jouvence pour le combi landmark.
Les compressions seront prises afin d’attester l’état du moteur Le carbu centrale va céder sa place à une paire de double IDF. Afin de stopper

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Ce combi arrivé pour un réglage des culbuteurs nous à réservé quelques soucis. L’un des ressorts de soupapes à cassé lors du retour des vacances.

Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy

Deux combi full Frenchslammer modifiés à l’atelier. A qui le tour? Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets

Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre

Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT

Les cox sont arrivées en nombre à l’atelier. Et les travaux se terminent sur ce transporteur, avec le remplacement des tubes enveloppes. Le moteur sera

Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en

Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer

Après un retour de vacances plutôt difficile, le moteur de ce combi va être déposé car un des sièges de soupapes semble avoir reculé. Ce

Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a

Le 1776 de ce combi a avalé les kilomètres pendant l’été, une petite révision a été effectué afin de profiter des beaux week end de
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).