
Remise en état de la tringlerie de boite du T2ab
Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy
Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy
Deux combi full Frenchslammer modifiés à l’atelier. A qui le tour? Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets
Cette coccinelle vient d’arrivé à l’atelier alors que son nouveau propriétaire vient tout juste de la récupérer Et nous nous sommes vite rendu compte qu’il
Après avoir repris du service ce combi est de retour pour un problème de courroie. Lors du réglage des culbuteurs, nous nous sommes rendu compte
Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre
Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT
Les cox sont arrivées en nombre à l’atelier. Et les travaux se terminent sur ce transporteur, avec le remplacement des tubes enveloppes. Le moteur sera
Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en
Le réservoir d’essence de cette 1303 sera déposé afin de remplacer toutes les durites. Y compris celle d’alimentation qui commencé a craqueler. Les silent bloc de
La remise en route du split à débuté, l’ensemble des freins seront refait, le moteur sera déposé pour être refait Plus de 10 ans
Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer
Après un retour de vacances plutôt difficile, le moteur de ce combi va être déposé car un des sièges de soupapes semble avoir reculé. Ce
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).