
Assemblage moteur 1200
Les culasses de ce 1200 auront été complétement microbillées, les guides changés, les sièges repris et les soupapes, ressort, coupelles, clavettes seront changés. Le

Les culasses de ce 1200 auront été complétement microbillées, les guides changés, les sièges repris et les soupapes, ressort, coupelles, clavettes seront changés. Le

Plusieurs répliques sont de passage à l’atelier que nous révisons chaque année. Les réglages du 1776 seront repris, un ventilateur supplémentaire sera installé. Trois buggys

Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de

Le faisceau de ce cabriolet de 69 a été remplacé suite à un feu dans le compartiment moteur. Du coup l’ensemble de l’électricité sera revu

Un moteur 2L type4 vient de pousser ses premiers cris sur le banc moteur, l’ensemble du moteur a été refait. Réfection des étanchéités de roues

Ce cabriolet 1303 à recu sa boite reconditionnée, la bague de tringlerie ainsi que le coupleur seront remplacés. La révision sur le 15 fenêtres se

Afin d’obtenir une tenue de route irréprochable ce split a recu une crémaillère. Le moteur sera déposé afin d’ajouter quelques tôles manquantes et ainsi garantir

Après avoir déposé le pare brise, le pare choc, les renforts de caisse, nous avons déposé le capot avant pour accéder au réservoir. Les freins

Ce cabriolet d’origine a recu une nouvelle dynamo. Disques et étriers seront également remplacés afin d’obtenir le CT. Les travaux ont commencés sur la 62

Après avoir remplacé les durites de remplissage, la jauge, la boite reconditionnée AG synchro a repris place. Puis c’est au tour du moteur également refait

Le moteur de celle ci sera ouvert pour être refait complètement. Check up sur cette coccinelle qui ne charge plus et a quelques soucis de frein.

Ce combi fraichement acquis nous a encore réservé quelques surprises Compte tenu du jeu dans les rotules, celles ci seront remplacées. Les bagues d’amortisseurs ne
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).