
Un combi qui claque…
Ce combi dans un état exceptionel a recu un moteur REMTEC il y a 2 ans. Malheureusement un important claquement du à un mauvais serrage

Ce combi dans un état exceptionel a recu un moteur REMTEC il y a 2 ans. Malheureusement un important claquement du à un mauvais serrage

Cette 1302 cabriolet arrive pour la première fois à l’atelier. Un réglage complet du moteur va être effectué. Les freins vont être revus. Les boites

Après avoir reçu un échappement neuf, ce T2 retrouve sa tôle moteur arrière comme à l’origine ainsi que son joint de tour moteur. Quelques moteurs

Le moteur de ce bay sera deposé afin d’y installer un echappement neuf et refaire les filetages HS. Le voici prêt à reprendre place dans

Sur l’établi un nouveau moteur perfo est en assemblage. Un vilo à contrepoids DPR, des bielles 311 au poids, un volant moteur 8 pions allegé.

Ce combi split sort de restauration. Mais il semblerait qu’il y ai quelques soucis électriques. D’ou son passage à l’atelier. Vu l’état de l’équipement électrique, la

Le moteur de ce combi à repris place après avoir remplacer le kit piston. Remise en état des rotules de suspensions sur cette coccinelle La

Les projets avancent pour moi. Quelques jours sont donc nécessaires. L’atelier reprendra du service à partir de jeudi 17. Merci de votre comprehension.

Ce combi est arrivé à l’atelier pour un manque de puissance intermittent Du coup les culbuteurs seront contrôlés, l’allumage revu et le carbu réglé. Nous

Après une grosse vague de combi pendant l’été, c’est au tour des coccinelles … Ce combi split va être revise Un moteur 1600 nous a

Vidange, réglage culbuteurs, carburateur et check up sur ce moteur 1776 que nous avons assemble il y a deux ans. La remise en route

A en juger par l’état de ce cabriolet, il semblerait qu’un élément ait été négligé. Ce bus subit une revision complète avec le changement du
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).