
En ce début de semaine c’est un T3 qui sera révisé.
De retour d’un périple estival, ce T3 va être entièrement révisé. Toutes les durites de mise à l’air et de remplissage seront remplacées. Le moteur

De retour d’un périple estival, ce T3 va être entièrement révisé. Toutes les durites de mise à l’air et de remplissage seront remplacées. Le moteur

Le faisceau électrique neuf sera installé correctement. Le moteur sera déposé pour être révisé et démarré. L’ensemble des freins seront revus. Les tuyaux rigides seront

Le moteur de cette 1303 sera déposé pour installer une cloison et L’ACCROCHER. Cela evitera que la cloison se colle à la turbine et endommage

Ce superbe split restauré chez LECOQ est de passage à l’atelier pour la révision des 1000kms. On peut dire que ce bus est une réussite.

Ce T3 sera révisé, toutes les durites seront remplacées. Un echappement Vintage speed sera installé Nous allons réglé un problème de fuite d’huile Pour finir

Le moteur de la 1302 innondé ne sera pas démonté pour rien. L’eau a attaqué les cylindres. L’ensemble du moteur sera revu. Pendant ce temps,

Suite à un dégât des eaux. Cette coccinelle sera partiellement reprise. L’ensemble des freins et des roulements seront remplacés. Le moteur a été démonté pour

Révision annuelle sur ce Karmann qui est en super état Check up complet sur cette coccinelle cabriolet. Le moteur sera déposé suite à une cloison

Pour le passage au CT, l’échappement de cette coccinelle sera remplacé Les soufflets de trompettes remplacés Tout comme les freins qui fuient Nous avons convoyé

Cette coccinelle arrive à l’atelier repeinte pour être remonté Le faisceau électrique neuf sera repris afin d’être mis à la longueur et connecté. Le moteur

Voila pourquoi il ne faut pas trop attendre quand les roulements de roues font du bruit. Cette coccinelle est arrivée sur plateau suite à la

Reprise des réglages sur ce T2A Les travaux sur ce bay window se termine, l’attelage est en place. Pour finir les panneaux d’origine qui se
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).