
Un nouveau moteur T4 va être assemblé.
Voici un combi qui sort de chez le carrossier avec un moteur morceaux. Nous aurons la lourde tache de refaire un moteur fiable et performant.

Voici un combi qui sort de chez le carrossier avec un moteur morceaux. Nous aurons la lourde tache de refaire un moteur fiable et performant.

A la suite d’un jeu excessif les roulements de cette coccinelle seront changés. Nous en profiterons pour contrôler les freins. Ce KG est de nouveau

Cette petite coccinelle a troqué ses jantes en 13 contre des belles jantes chromé en 15″. Sur cette 1303 c’est les joints de vitres qui

Le silencieux d’échappement étant percé, nous avons changé le silencieux. Une fois les culbus réglés, nous constaterons que le combi ne fonctionne pas correctement et

Nous avons pu constater avec son nouveau propriétaire que ce combi n’a pas été révisé depuis longtemps. Les cardans seront refaits, tout comme les rotules

Cette coccinelle est arrivée en panne à l’atelier. Le problème étant lié à l’injection et n’ayant pas les pièces adéquat nous avons pris la décision

Suite à des roues qui bloquent, les étriers devront être refaits. Dépose des 2 étriers et dégrippage des pistons. Les portées des étriers seront surfacées.

Suite à une mauvaise réparation, des morceaux de tôles ont été posés sur les tôles rouillées et perforées. Du coup les anciennes soudures devront être

Ce superbe split que nous entretenons depuis quelques temps est la pour une révision. Et ajustage des réglages. Ce bay window sera également révisé. Réfection

Nous avons révisé cette Porsche 550 avant un départ dans le sud. La vidange sera effectué. Les culbuteurs seront réglés. Les carburateurs seront démontés pour

Après une restauration complète sur ce combi split, le moteur et la boite seront modifiés pour avoir un bus roulant et FIABLE. Le 1600 sera

Reprise des réglages sur ce combi T2A. Contrôle des bougies, allumage, carburateur. Après une révision complète, c’est l’heure des réglages sur ce bay. Celui ci
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).