Ce moteur 1776 a poussé ses premiers cris sur le banc et devrait bientôt retrouver son combi.
Le 1600 du type 3 a également pu être démarré. Les réglages se finiront dans le véhicule
Le 2l type 4 a quant à lui trouvé sa place et le rodage a pu commencer.
La boite à cardans a pris place sur le split. Son nouveau moteur est en assemblage. Un bus qui va bientôt pouvoir arpenter les routes Européennes.
Cette semaine le moteur de ce transporteur devra également être mis à terre pour remplacer l’échappement.
Et oui quand echappement et écrous ne font plus qu’un il n’y a pas d’autres choix.
