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Les T3 prennent place à l’atelier.

Un de nos client fidèle, nous a déposé son T3 1600 CT suite à un manque de puissance. Cette motorisation n’est vraiment pas a adapté au véhicule.
L’échappement nous donnera un peu de fil a retordre.
Tous les goujons sont corrodés, ils casseront les uns après les autres. Nous découvrons une culasse HS avec un siège qui est descendu de plus d’un centimètre dans la culasse.
Gros check up sur celui-ci avec son moteur diesel.
L’échappement est HS
Les soufflets de cardans sont percés.
Tout comme les soufflets de crémaillères.
Les flexibles de freins seront aussi à changer. Un véhicule qui nous réserve bien des surprises.

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