
Une nouvelle cox cabriolet pour de nouveaux travaux…
Ce cabriolet fraichement acquis est également de passage à l’atelier suite à quelques surprises. L’ensemble des freins seront refait, le maitre cylindre n’est pas le

Ce cabriolet fraichement acquis est également de passage à l’atelier suite à quelques surprises. L’ensemble des freins seront refait, le maitre cylindre n’est pas le

Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy

Deux combi full Frenchslammer modifiés à l’atelier. A qui le tour? Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets

Cette coccinelle vient d’arrivé à l’atelier alors que son nouveau propriétaire vient tout juste de la récupérer Et nous nous sommes vite rendu compte qu’il

Après avoir repris du service ce combi est de retour pour un problème de courroie. Lors du réglage des culbuteurs, nous nous sommes rendu compte

Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre

Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT

Les cox sont arrivées en nombre à l’atelier. Et les travaux se terminent sur ce transporteur, avec le remplacement des tubes enveloppes. Le moteur sera

Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en

Le réservoir d’essence de cette 1303 sera déposé afin de remplacer toutes les durites. Y compris celle d’alimentation qui commencé a craqueler. Les silent bloc de

La remise en route du split à débuté, l’ensemble des freins seront refait, le moteur sera déposé pour être refait Plus de 10 ans

Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).